PRECIO
LA ÚLTIMA GENERACIÓN RÉPLICA DE LA COMPETICIÓN
Prestaciones de circuito en una llanta homologada para la calle, nueva geometría en el diseño de la banda de rodadura para una mayor respuesta de las fuerzas laterales y un desgaste más homogéneo, nuevo compuesto más deportivo en el hombro de la llanta, desarrollado en el campeonato del mundo fim de superbikes, nuevos perfiles que alcanzan un nuevo nivel de respuesta, manejo y agarre, tanto en carretera como en circuito, bi-compuesto en el trasero que combina agarre, estabilidad y kilometraje.
Más información y ficha técnica
Características
ANCHO | 190 |
---|---|
PERFIL | 55 |
RIN | 17 |
CARGA/VELOCIDAD | 75W |
REQUIERE NEUMÁTICO | NO |
DISEÑO | PISTERA |
CONSTRUCCIÓN | RADIAL |
POSICIÓN | TRASERA |
CATEGORIA | LLANTAS DE CALLE |
MEDIDA | 190/55-17 |
TIPO DE LLANTA | DEPORTIVA |
OEM | N/A |
Información
MOTOS A LAS QUE LE APLICA | YAMAHA YZF R1, FZ1; KAWASAKI Z1000, ZX10R; KTM DUKE 1290; SUZUKI GSXR 1000; HONDA CBR1000RR |
---|---|
CÓDIGO | 11046873 |
Garantía
GARANTÍA | 6 MESES |
---|---|
Aviso | Imagen de referencia ilustrativa. Las características definitivas del producto serán las que conozca y acepte el comprador en la correspondiente orden de pedido en un punto de venta de agentes y concesionarios autorizados AUTECO. |
Motomax
Meta Titulo | LLANTA PIRELLI DIABLO SUPERCORSA SP V3 190/55-17 TL TRASERA PARA MOTO |
---|---|
Meta Descripción | Compra online Llantas de calle para Moto Pirelli. Conoce precios y características. Entrega a domicilio en toda Colombia. |
Descripción Emocional | LA ÚLTIMA GENERACIÓN RÉPLICA DE LA COMPETICIÓNPrestaciones de circuito en una llanta homologada para la calle, nueva geometría en el diseño de la banda de rodadura para una mayor respuesta de las fuerzas laterales y un desgaste más homogéneo, nuevo compuesto más deportivo en el hombro de la llanta, desarrollado en el campeonato del mundo fim de superbikes, nuevos perfiles que alcanzan un nuevo nivel de respuesta, manejo y agarre, tanto en carretera como en circuito, bi-compuesto en el trasero que combina agarre, estabilidad y kilometraje. |